كشفت مؤسسة «إيه إم بست» (AM Best) عن تحسن مؤشرات الأداء الفني لتأمين السيارات التجارية في الولايات المتحدة الأميركية، بعدما تراجعت خسائر الاكتتاب بالقطاع إلى 2.2 مليار دولار خلال عام 2025، بانخفاض نسبته 55% مقارنة بالعام السابق، مع استمرار مؤشرات التحسن خلال النصف الأول من 2026.
وأوضحت المؤسسة، في تقريرها البحثي الصادر حديثا بعنوان «تأمين السيارات التجارية قد يرى أخيرًا ضوءًا في نهاية النفق»، أن نتائج الاكتتاب في هذا النشاط سجلت على مدار العقد الماضي أداءً أضعف مقارنة بمعظم فروع تأمينات الممتلكات والمسؤوليات التجارية الأخرى، مع استمرار تسجيل خسائر اكتتاب سنوية.
وأضاف التقرير أن استبعاد سنوات جائحة كورونا، التي شهدت انخفاض حركة المركبات على الطرق وتحسن النتائج الفنية نسبيًا، يكشف عن استمرار اتجاه الخسائر الاكتتابية المرتفعة خلال السنوات الماضية، رغم ظهور مؤشرات إيجابية مؤخرًا.
نسبة الخسائر المباشرة تسجل 66.1%
وأشار التقرير إلى امتداد التحسن إلى النصف الأول من عام 2026، إذ سجلت نسبة الخسائر المباشرة في تأمين السيارات التجارية 66.1%، بما يعكس تحسنًا محدودًا مقارنة بالفترة المقابلة من العام السابق.
وقال كريستوفر جراهام، كبير محللي أبحاث الصناعة بالمؤسسة، إن تأمين السيارات التجارية لا يزال يمثل استثناءً داخل سوق تأمينات الممتلكات والمسؤوليات، في ظل استمرار صعوبة ظروف السوق، رغم اتجاه الأسعار في عدد من الفروع الأخرى نحو التراجع وزيادة المنافسة.
وأضاف أن بيانات التسعير تشير إلى انخفاض نسبي في حجم الزيادات المطلوبة عند تجديد وثائق تأمين السيارات التجارية، إلا أن استمرار ارتفاع الأسعار مقارنة بالعام السابق لا يزال ضروريًا لدعم النتائج الفنية.
تأمين المسؤولية المدنية يسجل خسائر تتجاوز 4.6 مليار دولار
ولفتت «إيه إم بست» إلى اختلاف الأداء بين مكوني تأمين السيارات التجارية، وهما تغطية المسؤولية المدنية وتغطية الأضرار المادية للمركبات.
وسجل نشاط تأمين المسؤولية المدنية خسائر اكتتاب تجاوزت 4.6 مليار دولار خلال 2025، بينما حقق تأمين الأضرار المادية للمركبات فائضًا اكتتابيًا بلغ 2.4 مليار دولار، رغم ارتفاع تكاليف استبدال وإصلاح قطع غيار السيارات الحديثة وزيادة أجور العمالة الفنية.
وقال ديفيد بليدز، المدير المساعد لأبحاث الصناعة بالمؤسسة، إن التطور التكنولوجي أسهم في خفض معدلات تكرار حوادث السيارات، لكنه في الوقت نفسه رفع تكاليف إصلاح المركبات عند وقوع الحوادث، نتيجة تعقيد مكوناتها وارتفاع أسعار قطع الغيار.
وأوضح أن الشركات والمؤسسات المؤمنة التي اتجهت إلى تطوير أنظمة متابعة أساطيل السيارات والصيانة الدورية حققت استفادة من انخفاض الحوادث التي يمكن منعها، وهو ما ساعد على تحسين ربحية تغطية الأضرار المادية.
انخفاض عجز الاحتياطيات وتحسن مؤشرات التسعير
وأشار التقرير إلى استمرار تأثير التطورات السلبية في تقديرات تعويضات السنوات السابقة على نتائج النشاط، لكن تأثيرها أصبح أقل حدة مقارنة بالسنوات الماضية، مع انخفاض العجز في احتياطيات الخسائر وظهور مؤشرات على كفاية الاحتياطيات المخصصة لسنة الحوادث الأخيرة.
كما تصدرت مجموعة «بروجريسيف» (Progressive) سوق تأمين السيارات التجارية من حيث حجم الأقساط المباشرة المكتتبة، بفارق كبير عن مجموعة «ترافيلرز» (Travelers) التي جاءت في المركز الثاني، إذ تجاوز حجم أقساط الشركة الأولى ضعف أقساط الثانية.
وأوضح التقرير أن التضخم الاجتماعي، وما يرتبط به من زيادة تكاليف التعويضات والأحكام القضائية، كان من أبرز العوامل التي ضغطت على نتائج تأمين المسؤولية المدنية للسيارات التجارية خلال العقد الماضي.
