قال رئيس “Zenith Enterprise” عمرو قطايا، إن توترات هرمز ضاعفت تكلفة التأمين البحري، مشيراً أيضاً إلى أن أسعار إيجارات السفن تضاعفت، خاصة العاملة في نقل خامات النفط من الخليج العربي.
وأضاف في مقابلة مع “العربية Business” أن تلك الزيادات الكبيرة شملت أجور العاملين في السفن وجميع التكاليف المرتبطة بالعملية التشغيلية.
وتابع: الوضع أدى إلى تقديم عروض أسعار على الخام أقل من الأسعار الرسمية لجذب الناقلين على الخليج.
وكانت حركة الملاحة تراجعت عبر مضيق هرمز إلى مستويات منخفضة مجدداً، مع عبور أربع سفن لنقل السلع أمس، مقارنة مع عشر سفن في اليوم السابق، لتبقى الحركة دون متوسط الأيام العشرة الماضية البالغ نحو 13 سفينة يومياً، وفقاً لشركة “Kpler”.
وتأتي هذه التطورات بعد إعلان الولايات المتحدة تنفيذ سلسلة من الضربات الجوية ضد إيران أمس، لترد طهران بهجمات مضادة في واحدة من أخطر مراحل التصعيد بين البلدين خلال أسابيع.
وفي سياق متصل، قال وزير الطاقة الأميركي إن 17 مليون برميل من النفط عبرت مضيق هرمز يوم الاثنين، مضيفاً أن ذلك يمثل أعلى مستوى من النفط الخام الذي يمر عبر المضيق منذ اندلاع الحرب.
