تعتزم دبي ترسية وإسناد حزمة جديدة من عقود المشاريع الاستراتيجية والتطويرية الكبرى ضمن أعمال التوسعة الكبرى في مطار آل مكتوم بقيمة تتجاوز 55 مليار درهم (15 مليار دولار) خلال الأشهر القليلة المقبلة.
ومن المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى من عمليات المطار التشغيلية رسمياً في عام 2032.
وقال ولي عهد دبي، الشيخ حمدان بن محمد، في تغريدة على منصة إكس: “تعكس هذه الخطوات الرؤية الطموحة والثاقبة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، في قيادة وتطوير المشاريع الاستراتيجية الكبرى التي تعزز ريادة الإمارة وتضمن تقدمها الاقتصادي المستمر والرؤية استشرافية للمستقبل”.
مطار آل مكتوم
تشهد أرض المشروع حالياً حركة إنشائية متسارعة، إذ يتم تنفيذ عقود إنشائية قائمة ومبرمة بالفعل بقيمة تصل إلى 13 مليار درهم (3.54 مليار دولار)، نجحت الفرق العاملة خلالها في إنجاز وتخطي أكثر من 10 ملايين ساعة عمل مكثفة على مدار 15شهراً الماضية.
البنية التحتية للمطار النهائي
يجري تطوير مطار آل مكتوم الدولي ليكون المحرك الأساسي لقطاع الطيران والنقل في دبي للأربعين عاماً القادمة، ممتداً على مساحة إجمالية شاسعة تبلغ 70 كيلومتراً مربعاً بجبل علي. وعند اكتمال كافة مراحله الإنشائية والتطويرية، سيصبح المطار الأكبر والأضخم عالمياً من حيث الطاقة الاستيعابية من خلال منظومة بنية تحتية فائقة التطور تشمل المواصفات التالية:
- مدرجات الطيران: سيضم المطار 5 مدارج طيران متوازية ومتطورة لتسيير حركة الملاحة بدقة.
- أبراج المراقبة: سيتم تشغيل برجين للمراقبة الجوية لضمان أعلى معايير السلامة والأمان.
- مباني المسافرين والكونكورس: سيشتمل المطار على مبنيين متكاملين للمسافرين بالإضافة إلى 4 مبانٍ ثانوية “كونكورس” عملاقة، حيث يمتد كل كونكورس على طول 2.7 كيلومتر، وهو ما يعادل مجمل أطوال مباني الركاب في مطار دبي الدولي الحالي.
- بوابات ومواقف الطائرات: سيحتوي المطار في هيئته النهائية على 400 بوابة تواصل مباشرة إلى جانب 430 موقفاً مخصصاً لشتى أنواع الطائرات الحديثة.
- الشحن واللوجستيات: سيعمل المطار كمركز لوجستي متعدد الوسائط يربط بكفاءة بين النقل الجوي والبريد والبحري عبر بوابات جبل علي، بطاقة مناولة ضخمة تصل إلى 12 مليون طن من الشحن الجوي سنوياً.
التدرج الاستراتيجي للأمن الغذائي
تستهدف دبي من خلال هذه التوسعة تسيير وبناء ممر جوي قادر على استيعاب وإدارة أكثر من ربع مليار مسافر سنوياً، حيث من المتوقع أن يخدم المطار نحو 260 مليون مسافر عند الوصول للتشغيل الكامل، مما يدعم خطط التنمية الاقتصادية الشاملة وطويلة الأجل للإمارة، بحسب بيان حكومة دبي.
وتمهيداً لهذا التحول الكبير، ستعمل المرحلة الأولى من المشروع على توفير طاقة استيعابية تبلغ 150 مليون مسافر سنوياً في غضون العقد المقبل، مما يتيح استقبال أعداد متزايدة من شركات الطيران العالمية.
ويأتي هذا التخطيط الاستباقي لمواجهة النمو المستمر في حركة السفر والسياحة، واستعداداً للنقل التدريجي لعمليات الطيران الرئيسية من مطار دبي الدولي “DXB” الذي يواصل تسجيل أرقام قياسية بوصفه المطار الدولي الأنشط عالمياً، حيث يتوقع أن يبلغ ذروة طاقته الاستيعابية القصوى بنحو 115 مليون مسافر بحلول عام 2031، بحسب بوابة حكومة دبي.
