أظهرت دراسة حديثة صادرة عن مركز إدارة السيارات الألماني تراجع ربحية كبرى شركات صناعة السيارات العالمية خلال النصف الأول من عام 2026، في مؤشر على الضغوط المتزايدة التي تواجهها الصناعة رغم استمرار مستويات الإيرادات عند معدلات قريبة من العام السابق.
وبحسب الدراسة، انخفض متوسط الأرباح التشغيلية لكل سيارة بنحو 16%، ليتراجع من 1620 دولاراً إلى 1365 دولاراً.
كما هبطت الأرباح التشغيلية الإجمالية للشركات الـ15 المشمولة بالدراسة بنسبة 17.5% لتسجل نحو 41 مليار دولار خلال النصف الأول من العام.
وأشارت الدراسة إلى أن الإيرادات لم تتراجع بالوتيرة نفسها، إذ انخفضت بنسبة 1.4% فقط، ما يعكس اتساع الفجوة بين نمو المبيعات والقدرة على تحقيق الأرباح.
وأوضح التقرير أن التحدي الرئيسي الذي يواجه شركات صناعة السيارات لا يتمثل في تراجع المبيعات أو الإيرادات فحسب، بل في تآكل قدرتها على تحويل الإيرادات إلى أرباح تشغيلية، في ظل الضغوط المتزايدة على الهوامش الربحية وتكاليف التشغيل.
وفي سياق متصل، قال الرئيس التنفيذي لشركة “Cararak Ventures” هاشم الفطايرجي، في مقابلة مع “العربية Business” إن الوضع في صناعة السيارات بالعالم يمر بمرحلة إعادة هيكلة كبيرة جداً، مشيراً إلى عدة مشاكل تواجه القطاع ويأتي على رأسها تباطؤ النمو في الصين.
