تعتزم شركة “بوينغ” بيع عدد من وحداتها المتخصصة في تطوير تقنيات سيارات الأجرة الطائرة والطائرات المسيّرة إلى شركة “آرتشر أفييشن” (Archer Aviation)، في وقت تركز فيه شركة صناعة الطائرات الأميركية على أنشطتها الأساسية في قطاعي الطائرات التجارية والدفاع.
ستستحوذ “آرتشر”، ومقرها كاليفورنيا، على وحدات “ويسك” (Wisk) و”سكاي غريد” (SkyGrid) و”إنسيتو” (Insitu) التابعة لـ”بوينغ”، والتي تعمل على تصميم وبناء الطائرات غير المأهولة وأنظمة إدارة الحركة الجوية، وفق ما أعلنته الشركتان في بيان مشترك الإثنين.
وفي إطار الصفقة، ستستحوذ “بوينغ” أيضاً على حصة تقارب 20% في “آرتشر”، كما ستبرم الشركتان اتفاقاً لتبادل التكنولوجيا، ستحتفظ “بوينغ” بموجبه بإمكانية الوصول إلى تقنية الطيران الذاتي الأساسية لدى “ويسك”، لاستخدامها في طائراتها التجارية والدفاعية الحالية ومن الجيل المقبل، بحسب البيان.
استحواذ يعزز تقنيات الطيران الذاتي والذكاء الاصطناعي
الاستحواذ “سيسرّع مبادرات (آرتشر) في مجال الطيران الذاتي والذكاء الاصطناعي، مع إعادة تشكيل قاعدة مساهميها”، حسبما ذكر جورج فيرغسون، المحلل لدى “بلومبرغ إنتليجنس”، في تقرير الإثنين.
وكتب فيرغسون أن الصفقة قد تمنح “آرتشر” أيضاً أفضلية على منافستها “جوبي أفييشن” (Joby Aviation)، التي ترتبط بشراكة مع “إل 3 هاريس تكنولوجيز” (L3Harris Technologies).
وارتفعت أسهم “آرتشر” بما يصل إلى 23%، في أكبر مكاسبها منذ مايو 2025، وكانت تتداول على ارتفاع بنحو 16% عند الساعة 11:06 صباحاً في نيويورك. في المقابل، لم يطرأ تغير يُذكر على سهم “بوينغ”.
وتركز “بوينغ” على تحسين أوضاعها بعد سنوات من الأخطاء ومشكلات الجودة التي أدت إلى الإطاحة بالإدارة السابقة. كما أوقفت منافستها “إيرباص” العام الماضي خطط تطوير ما يُعرف بسيارات الأجرة الطائرة.
سباق تطوير طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية
تُعد “آرتشر” واحدة من عدد محدود من الشركات التي لا تزال تطور طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، بعد أن طرحت مجموعة كبيرة من الشركات أسهمها للاكتتاب العام في أعقاب الجائحة، وأنفقت مليارات الدولارات على البحث والتطوير.
وأعطت إدارة ترمب الأولوية لاختبارات طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية في أمر تنفيذي صدر عام 2025 بشأن “الهيمنة الأميركية في مجال الطائرات المسيرة“.
وفي وقت سابق من هذا العام، أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية برنامجها التجريبي لدمج طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، لإجراء تجارب على مركبات التنقل الجوي المتقدم في 8 مواقع.
ولا يُتوقع حصول طائرة “ميدنايت” التابعة لـ”آرتشر” على اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية قبل العام المقبل على أقرب تقدير.
أصبحت “بوينغ” المالك الوحيد لشركة “ويسك”، وهي شركة ناشئة لسيارات الأجرة الطائرة تعود جذورها إلى “جوجل”، في عام 2023، إذ سعت الشركة العملاقة التي يزيد عمرها على قرن إلى الاستفادة من وادي السيليكون لتوسيع حضورها في مجال الطائرات المستقبلية ذاتية القيادة.
